定了10号线将于12月28日开通试运
还在抱怨3号线拥挤的小伙伴看过来~
期待已久的10号线一期来啦~
江小妹从轨道交通集团打探到，
轨道交通10号线将于12月28日开通试运营！
您可以坐着10号线去北广场和机场啦~
江小妹从重庆轨道交通集团打探到，轨道交通10号线一期工程将于本月28日开通试运营。
10号线一期串起重庆北站、江北机场和中央公园等，市民坐轨道交通到火车北站和机场更方便。开通后，将大大缓解3号线交通压力。
开通18个车站重庆轨道交通10号线一期全长34公里，共设19个车站，此次将开通18个车站，重庆北站南广场暂不开通。其中，长河站为高架站，其余均为地下站。
3个换乘站此次开通的18个站中，有8个为换乘站，但因为4号线、9号线等线路在建或未建，此次开通的换乘站只有3个。分别是：悦来站（与6号线国博线换乘）、江北机场T2航站楼站（与3号线换乘）、红土地站（与6号线换乘），各换乘站均能实现站内换乘。
这样去北广场江小妹打探到，重庆北站北广场站为10号线和4号线换乘站，目前4号线为在建线路。此次10号线一期重庆北站北广场站开通后，无法与4号线换乘，但是可以与公交、出租车、高铁、长途车等交通工具实现了零换乘。
10号线开通前您要到重庆北站北广场坐高铁或动车，需在3号线龙头寺站下，步行或转摆渡车，大约10分钟到达北广场。
10号线开通后1负四层您只需乘坐10号线可直达重庆北站北广场站，10号线列车位于北广场负四层；
2负三层乘扶梯上一层就可到达站厅负三楼（换乘大厅），步行约50米就可到达北广场动车（高铁）出站口；
3负二层坐扶梯上楼（负二层）就可到达火车站入站口，旁边就是停车场，可乘坐出租车和社会车辆；
4负一层负一层为长途车站，步行不用10分钟就可到达；
5负五层除此之外，4号线开通后，您还可以在负五层换乘4号线。
江小妹打探到，为了避免拥挤，这一轨道站厅面积超过1万多平方米，是标准车站（平方米）5倍大，整个站厅十分宽敞。同时，站内闸机、自助购票设备、电梯等设备都比标准车站多。还能有效避免大面积人员滞留哦~
直达T3航站楼10号线开通前10号线开通前，很多小伙伴都是乘坐轨道交通3号线到江北机场T2航站楼站，转乘大巴车前往T3A航站楼乘机，一想到要拖着重重的行李箱去换乘就觉得心累呢~
10号线开通后10号线一期开通后，您就可直达T2航站楼和T3航站楼啦~
设6个出入口车站设6个出入口，乘客从2、3号出入口出站后搭乘自动扶梯可直达T3A航站楼出发厅，也可从站厅搭乘直升电梯前往T3A航站楼出发厅，步行时间约2分钟。
乘客下飞机后，可从机场到达厅经车站4号出入口进站乘轨道。
如果你要乘坐出租车、长途客车，可从1号口出站，到停车场走5号口，6号口作为乘客疏散出入口。
在10号线上，两个航站楼T2航站楼站和T3航站楼站为相邻两站。就算您要坐3号线出行到机场T3航站楼，也可以在T2航站楼站换乘10号线呢~T2航站楼10号线与3号线换乘，需步行约3分钟，通过一段换乘通道，就可实现互换。
关于10号线王小五
10号线列车车身是什么颜色？
江小妹
罗兰紫
王小五
轨道交通10号线列车是什么车型？.
江小妹
轨道交通10号线车辆与5号线、环线等车辆一样，都为As型车。
“
As型车的特点：较1号线、6号线采用B型车辆相比，As型车具有爬坡能力强、小曲线通过能力好、运量大等特点。As型车辆可根据人车流量增加编组。
初期采用6辆As型车辆，远期可扩展为7辆As型车辆，8辆编组作为未来客流需要时的预留方案。
从运量来看，6辆编组的As型车辆，较1和6号线6辆编组的列车，多乘坐多人。若是7辆编组的列车，则可多乘坐多人。
创下“全国之最”94.米轨道10号线红土地站成为“全国最深地铁站”前不久，埋深达60米，深度居全国地铁站第一的车站——重庆轨道交通6号线红土地站成为“网红”。但很快，6号线红土地站就不再是“全国最深地铁站”。而有意思的是，取而代之的将是另一个“红土地站”——重庆轨道交通10号线红土地站。
重庆轨道交通10号线红土地站位于五红路下，呈南北向布置，正好处在重庆轨道交通6号线红土地站的下方。两座车站呈“十”字相交，可换乘。
由于重庆起伏的地形地貌，10号线红土地车站的埋深达到了94.米，建成后将成为全国最深的地铁站。
（6号线红土地站通道部分区域被围挡）
84米该站到鲤鱼池站区间隧道全国最深让人有些意外的是，10号线红土地站取代6号线红土地站成为“全国最深地铁站”后，埋深排名第二的车站并非6号线红土地站，而是10号线鲤鱼池站。
江小妹了解到，鲤鱼池站的埋深达76米。鲤鱼池站—红土地站区间隧道埋深更是达到84米，是全国最深的地铁区间隧道。
（轨道10号线红土地站建设中）
91部该站电扶梯数量全国地铁站中最多10号线红土地站设4个出入口，其中，5、6、7号出入口与既有6号线红土地站出入口相接。8号出入口预留。
因轨道交通10号线红土地站埋深较深，从车站到达6号线红土地站出入口通道，需用连续四级电扶梯爬升。之后，再乘坐6号线红土地站现有的两级电扶梯到达地面。
10号线红土地站与6号线红土地站共有91部电扶梯，组成国内罕见的超级电扶梯网络群。红土地站也因此成为全国拥有电扶梯数量最多的地铁站。
（6号线红土地站内的电扶梯）
78.7米将装全国地铁站最深无障碍电梯为方便乘客更快捷地进出车站，轨道交通10号线红土地站还贴心设计了一条“捷径”，将安装无障碍电梯。江小妹打探到，10号线红土地站无障碍电梯的井深为78.7米，相当于29层楼高，是全国地铁站最深的无障碍电梯。
看完轨道交通
江小妹又带来一波高速信息
真的是不容错过呢~
万利高速通车12月26日13时，
万利高速（重庆万州至湖北利川）重庆段将建成通车。
万利高速驸马长江大桥
主城4小时可到利川万利高速是重庆万州至湖北利川的高速公路，起于万州熊家镇马鞍石，设马鞍石枢纽立交与云万高速相接，止于万州龙驹镇三元场，全长约52公里，设计时速80公里，双向四车道。
万利高速全线共有41座桥梁，设特大桥.8米/3座，分别是驸马长江大桥、蜂子湾特大桥、龙驹特大桥，隧道共11座，特长隧道瓦店子隧道米，互通式立交6座，天桥5座，涵洞兼通道96道（主线）。
江小妹打探到，万利高速（重庆万州至湖北利川）重庆段通车的同时，万利高速利川段也同步通车，万利高速将全线通车，这就意味着，万州至利川的车程将由现在的2.5小时缩短至约40分钟。如果从重庆主城区出发，经沿江高速（或沪蓉高速）、万利高速，大约4小时可抵达利川。
重庆至湖北的高速达4条万利高速通车后，重庆与湖北的高速公里通道将增加到4个，分别是万利、奉巫、黔恩、涪丰石高速公路。
万利高速（重庆段）是我市高速公路第19个出省大通道，北经万州至开州高速公路、开州至达州高速公路（万开、开开路为G恩广高速的路段）至四川达州接G65包茂高速、中在万州接G42沪蓉高速、南至湖北利川与G50沪渝高速公路衔接，将三条国家高速公路网重要通道横向联系起来，是国家高速公路网的重要补充和完善。
带动沿线旅游江小妹打探到，万利高速开通后，游客可以更方便到达三峡库区云阳龙缸、奉节天坑地缝、巫山巫峡、大宁河等景点和湖北西南地区利川苏马荡等旅游景点，对沿线的旅游发展也有很大的带动作用。
喜欢自驾游的小伙伴注意了，
江小妹举个例子
一辆普通五座小汽车，行驶万利高速（重庆段）全程收费35元哦。
九永高速通车12月26日13时，
九永高速（九龙坡至永川）将与万利高速同时通车~
与万利高速同时通车的还有九永高速（九龙坡至永川），江小妹打探到，主线沙堡收费站暂不开通，通行九永高速的车辆需要经沙堡互通转绕城高速进出主城，主城半小时可到永川，一类车跑全程通行费30元。
需绕行绕城高速进出城（九永高速缙云山隧道）
九永高速公路（九龙坡至永川）项目路线起于九龙坡区走马镇，与华岩隧道西延伸段对接，经江津区、璧山区，在永川区大安街道设小坎枢纽互通与成渝高速公路相接，止于卫星湖街道与三环高速公路永川至江津段相连。
起点九龙坡至永川观音寺枢纽互通路段33.1公里，双向六车道，设计时速公里；永川观音寺枢纽互通至终点路段16.2公里，双向四车道，设计时速80公里。
九永高速全线设服务区1处，收费站7处。目前，主线沙堡收费站暂不开通，通行九永高速的车辆经沙堡互通转绕城高速进出主城。同时，开通之日健龙服务区暂只提供停车、卫生间服务设施，春节前加油站、餐饮等服务设施均将投入使用。
九永路通车后，将成为第一条建成的射线扩能高速公路，并使永川成为主城外第一个形成高速环线的区县，主城及沿线市民前往永川乐和乐都、茶山竹海、大足石刻、璧山城市湿地公园、江津四面山等景区将更加快速便捷。
同时可减轻成渝高速公路经九龙坡、江津至永川过高的城市短途交通负荷，将有效缓解成渝高速公路交通拥堵问题。
这些交通信息值得根治白癜风的方法治疗白癜风哪家比较好转载请注明：http://www.lichuanzx.com/lcszz/6175.html
