大楚襄阳
总体规划目标
以扩大通道规模、加密区域线路、提升枢纽能力、完善路网结构、优化运输组织、提高运营效率为重点，通过5—10年努力，全省新建铁路公里，其中高速铁路公里，构建“四纵三横”普速铁路网和“三纵三横两斜”高铁网，实现市市通快速铁路，力争90%以上县通铁路，武汉至武汉城市圈内各市1小时通达，武汉至周边城市群主要城市1—2小时通达，武汉至全国其他主要经济区中心城市5小时左右通达。
年年底，武汉铁路枢纽规划(-年）近日获中国铁路总公司和省政府批复。规划提出，客运系统布局将形成武汉站、汉口站、武昌站、新汉阳站以及流芳站、天河北站“四主两辅”客站布局。
规划提出，近期（年）将建设武西高铁武汉直通线及新汉阳站至京广高铁乌龙泉东站通道、武汉（黄冈）至黄梅铁路、京广铁路与武康铁路西北环线及相关联络线等；中长期（年）将建设武汉至麻城（合肥）城际铁路及武汉枢纽直通线、武汉至天门城际铁路等。武汉枢纽将形成13条干线引入的环形放射状枢纽。
这些重点项目要统筹推进
呼南高铁
途经湖北：襄阳荆门宜昌
最新进展：呼南高铁（呼和浩特—南宁）是我国“八纵八横”高铁网中重要的一纵。该铁路正进行前期工作，已进行了设计招标，计划年动工。
今年的宜昌政府工作报告提出，年力争开工建设呼南高铁宜昌段。
荆门今年的政府工作报告也提出，全力推进襄荆宜高铁建设。
襄阳政府工作报告则提出，今年要积极推进襄（阳）常（德）高铁前期工作。
郑万高铁
途经湖北：襄阳、南漳、保康、神农架、兴山、巴东
郑万高铁在湖北境内有公里。年10月，郑万高铁湖北兴山段开始正线施工。预计郑州至襄阳段年建成、襄阳至万州段年建成。
建成通车后，从保康到襄阳由现在的2个小时缩短至18分钟，到北京仅需4小时左右，而目前襄阳到北京直达列车最快都需要13个小时。
今年的襄阳政府工作报告提出，着力打造全国性综合交通枢纽，全力服务三条铁路建设。其中三条铁路指的就是，武西、郑万和蒙华铁路。
今年的宜昌政府工作报告提出，开工建设郑万高铁连接线。
今年的恩施政府工作报告也提出，加快郑万铁路项目进度。
武西高铁
武西高速铁路，是由汉十高铁，十西高铁组成，是《国家中长期铁路网规划》中福银高铁的组成部分。
今年的武汉政府工作报告提出，要加快推进武西客专直通线项目。
今年的十堰政府工作报告也提出，加快推进汉十高铁建设。推进十西高铁开工建设。
汉十铁路经孝感东、云梦北、安陆西、随州南、随县、枣阳、襄阳东津、马集、老河口南、谷城北、丹江口南、武当山西，终到十堰北，全程设站14座，线路全长.1公里。
目前，汉十高铁在孝感、随州、襄阳、十堰境内各标段的工程有序推进，重要节点武当山站14日正式开工，下月整个工程将进入轨道施工阶段，预计年通车。届时，从汉口到十堰的时间将缩短至2小时内，武汉到襄阳仅需1小时。
十西高铁是国家《中长期铁路网规划》的重点项目，线路全长公里，估算投资约亿元，按照时速公里标准设计。
该项目从汉十高铁十堰北站引出，途经郧西、漫山关、山阳、商洛、金陵寺、蓝田至西安，全线共设车站8座，有望年开工。
武西高铁建成后，武汉到西安仅需2个多小时。
沿江高铁湖北段
年的省政府工作报告提到，今年要做好沿江高铁湖北段前期工作。
去年8月，沿江高铁湖北段规划出炉，高铁从合肥进入湖北，从麻城起，经过武汉、汉川、天门、沙洋、荆门、当阳、宜昌、建始、恩施、利川，进入重庆境内，经重庆北站到成都。
南来北往、东奔西走
希望湖北的交通更加便捷！
来源：长江云
责编：楚桐
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