暮然回首，利川的大街小巷多了这么多的拦

近日，有许多朋友反映说，在利川的许多弄堂巷里不知不觉多出了许多车位地锁，“这样做有侵占公共通道的嫌疑。弄堂巷里又不是哪个私人的！”一位微友吐槽说。

可是在采访的过程中却发现，有些车位地锁就安装在自己的门前，“有些人停车也缺德，堵在大门口，有时候出门都要侧着身子挤过。”在梨园路，一位住户如此说。

城市向前发展的最显著标志是人口增多，而经济飞速前行的最明显标志是车辆增多。城还是这座城，街道还是这些街道，人口和车辆的增加，又给我们这座城市增减了许多幸福的烦恼。

车多了！该停在哪里？于是在利川的你看到车间停在公众体育场门口、横在人行道上、堵在弄堂巷里……等场景，千万不要觉得奇怪。不知不觉，社会的主要矛盾已经由物质的匮乏向美好的生活需求和发展的不均衡转移。也就是说，我们现在不再是为了填饱肚子而奔波劳碌，而是生活水平的提高了之后，怎样享受到高质量的优越生活？

在目前，并没有相关的法律法规对安装车位地锁的行为进行规范。年9月17日，《北京机动车停车管理办法》公布并征求意见，其中“禁止在机动车停车位上设置地桩、地锁”依然是人们热议的焦点，居民的建议中，有一多半支持禁锁，另一少半则表示反对。

这样一个结果表明，对于地锁问题是“禁”还是“留”都不能轻易下结论，如果采取一刀切的办法无疑是不负责任的。精点哥以为关于地锁问题应该根据实际情况分别对待，如果是在自己的小区，给自己租赁或者购买的车位安装车位地锁，是无可厚非的。

但是在利川一般私装地锁的都是没有物业管理的老旧小区和城区的辅道上的临时停车位上，然而，空地和辅道上的临时停车位是大家的，私装地锁显然侵占了他人权益的自私自利行为。

要想彻底解决居民私装地锁的现象，还得像北京一样因地制宜的制定相关的规则来进行规范，从实际情况车发，解决人们的出行和泊车的问题。

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