苏马荡今夏为什么会出现堵车情况并且一堵

昨天，小编跟各位“新市民”摆了关于苏马荡缺水的问题，大部分“候鸟”对这个问题表示理解，认为政府在保障用水方面做足“功课”，诚意十足，值得期待。而同时也有部分“候鸟”埋怨不仅仅水存在问题，交通也是比较拥堵。那么，今天我们来说说关于苏马荡拥堵的问题。

小编先给大家看一组数据

今年，苏马荡日均出入车辆达1.2万辆以上，周末近2万辆，从图中可以看出：今年最高峰当日进出车辆达到4万多台。如果你觉得这些数字太抽象，有网友做了个假设，相信各位会被震惊到！

▲1、苏马荡各条干道加起来约20公里长，按照一台车4米，道路为两车道计算：高峰当日进出苏马荡车辆排起来可绕苏马荡干道4圈。

▲2、苏马荡距离利川城区46公里，按照一台车4米，道路为双向四车道计算（其实部分路段是两车道），意味着从利川城区到苏马荡的道路会被这些车辆填满。通行缓慢这就显而易见了。

今年，部分候鸟从利川去苏马荡走了几个小时，而高峰时期，“荡”上从早到晚“车水马龙”更是常态。

“穷孩子”的家本来就不大，为了招呼客人，他把自家整理得利利索索。但没想到会来这么多客人，不光院落停不了这么多车，进屋了发现招呼客人的椅子也不够……

再看一组数据图

从图中可以看出：今年苏马荡执勤的民警达到33人（谋道交通秩序三中队工作人员只有20余人，市局抽调10余人），已是前些年的好几倍。同时，今年参与到交通疏导工作的还有谋道政府干部职工、镇直干部、村干部和志愿者。但面对“洪荒”车流，还是杯水车薪。

要管理进出的4万多台车辆，看看这33名昼夜工作的一线民警

利川也有这样一群“非洲人”

“孩子放暑假1个多月了，还没见过一面。”一名交警向小编“倒苦水”。

随着游客陆续归家，而交警丝毫不敢懈怠，他们正上演最美“逆行”

一名正在执勤的交警告诉小编，除了进出车流超过极限外，进入苏马荡通道单一、国道鸡头沟段排险限行、发生交通事故、部分车主不按规定进出等原因都造成了高峰期间车流通行缓慢。同时，因车辆插队、占道等不遵守交通规则引起的纠纷案件只增不减，派出所民警从早到晚沿途不停疏导、劝离、协调。

“苏马荡22平方公里国土面积上23万多人，而排名人口密度世界第三的香港：管辖陆地总面积.32平方公里，总人口约万人。也就是说，苏马荡峰值期间，人口密度已经超过了香港。”一名避暑的“候鸟”这样比喻到。

“高峰那几天堵，出门旅游哪里不堵车呢？可以接受，比去年好太多了。”对于今年的交通状况，重庆游客蒋先生告诉小编。

目前，约三分之一的“候鸟”已陆续归家，可以看到，苏马荡上的交通恢复了正常，秩序井然、通行顺畅。

可一个“候鸟”关心问题仍摆在眼前：明年呢？明年要是车辆和人口还是有增不减，明年会不会更堵？

据悉，为缓解交通压力，今年利川市投入近2亿元，启动了苏马荡环线、光明路建设，安装了电警抓拍系统，修建了两个环岛及人行道。苏马荡环线全长约3.1公里、光明路米，预计年夏天能建成通车；国道改线已完成规划设计；打通了月半弯-夏都-林海云天-翰林云海的小区通道；加大停车场的建设；进一步增加利川火车站到苏马荡的专线旅游客运车数量及班次……相信明年的苏马荡会更加顺畅。

但是，数万台车不停涌入，别说苏马荡，就是利川城区也是招架不住的。

所以，在此小编提醒各位“新市民”明年上苏马荡前，时刻







































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