T3航站楼10分钟到重庆北站，未来可以
一下飞机就到火车站该多好
至少不用担心要堵在机场路上
今天，江小妹又要给你带来重磅消息
T3航站楼将开动车
未来只需十多分钟就到重庆北站啦
江小妹打探到，铁路枢纽东环线机场支线将与T3航站楼实现无缝连接，还将连通重庆北站。届时将开通公里/小时动车组列车，实现机场与铁路枢纽东环线的互联互通。市民在江北机场就可以换乘飞机、轨道、列车，从江北机场坐动车组到重庆北站，全程只需10多分钟。
工程进度（网络图）
目前，重庆铁路枢纽东环线工程正在加紧建设，线路位于北碚区境内的鹞子岩隧道已开工建设，隧道全长米，是东环线中第二长隧道，对工程技术要求也很高。江小妹了解到，整条隧道已经向前推进了10多米，预计年完成建设。
据了解，铁路枢纽东环线含一条正线和机场、黄茅坪两条支线。正线全长约.7公里，机场支线全长28.5公里，黄茅坪支线全长20.4公里。这一条为客货混线，预计年底竣工投用。
铁路枢纽东环线铁路枢纽东环线正线南起在建渝黔铁路的珞璜南站，向北经珞璜、南彭、茶园、东港、庙坝、龙盛、统景、古路、水土，止于襄渝线的磨心坡站。
机场支线起于重庆北站（区间），向北经江北机场，沿渝邻高速东侧前行至渝北区古路镇郭家，以线路所的形式和东环线统景方向连通。
黄茅坪支线起于东环线水土车站，向南沿金山大道东侧前行至长安福特三厂，设黄茅坪站（工业站）。
铁路枢纽东环线联系主城区水土、空港、龙盛、东港、茶园、南彭等外围组团，承担工业企业货物运输、服务沿线居民的出行。
在工业企业货物运输方面，将把我市9个工业园区、6个物流口岸和港口码头串联在一起。从而打造立体高效能力强大的货物集疏运体系，降低沿线园区货物运输成本，有效提升了企业竞争优势，促进沿线产业合理布局。
在高铁建成之前，小伙伴们要怎么去T3呢？
交通路线篇：江小妹了解到,市民朋友可通过渝邻高速以及绕城高速就近前往T3航站楼。
如图所示，具体行驶路线为:
01
渝邻高速在新龙湾立交下道,然后沿着渝航大道前行3公里左右,可到达T3航站楼;
02
渝邻高速在沙坪立交下道,然后沿着铜鼓山大道--空港东路前行12公里左右,可到达T3航站楼;
03
绕城高速在空港收费站下道,然后沿着空港桃园大道前行8公里左右,可到达T3航站楼;
04
绕城高速在空港东收费站下道,然后沿着空港东路道或空港大道前行10公里左右,可到达T3航站楼。
江小妹提醒各位老司机们，经高速公路前往T3航站楼时,一定要提前准确规划好线路,如果发现不小心错过下道口时,可在下一出口下道,切忌不要突然变道或者在高速路上倒车逆行,以避免意外事故的发生。
机场专线篇江小妹打探到，机场专线01路、02路、03路的始发站，将由江北机场T2航站楼延伸至江北机场T3航站楼。
具体而言：
机场专线01路：江北机场T3航站楼——江北机场T2航站楼——解放碑
机场专线02路：江北机场T3航站楼——江北机场T2航站楼——重庆北站北广场
机场专线03路：江北机场T3航站楼——江北机场T2航站楼——沙坪坝（杨公桥）
摆渡车篇江小妹打听到，机场免费为旅客提供航站楼中转摆渡车服务（往返于T1、T2、T3），需要中转的旅客和走错航站楼的旅客可以在T2航站楼国内到达4号、7号门和T3航站楼L1层9号门免费乘坐中转摆渡车，进行航站楼之间的中转。
换乘篇在T3航站楼前，建设了35万平方米的综合交通枢纽，集出租车、私家车、长途汽车、机场大巴、城际铁路、地铁等多种交通方式于一体，形成完整的立体式综合交通换乘枢纽，可实现不同交通方式的“零距离”换乘。
江小妹体验发现，综合交通枢纽与航站楼最短步行距离仅为米，基本实现无缝连接，方便旅客换乘。
这么多关于T3的交通信息
妈妈再也不用担心我迷路了
那么，问题又来了
如果到机场太早
可以做什么打发时间呢
航站楼内部△4F出发大厅(乘机手续办理层)在这里，你可以吃到这些好吃哒~
小滨楼吴抄手丘二馆王鸭子
高豆花陆稿荐正东担担面
顺庆羊肉馆德元甜品一四一火锅
愚小面肯德基真功夫味千拉面
东方宫?兰州牛肉面世家咖啡
果C益佰星巴克
△3F出发候机层(候机大厅)主要用作国内、国际/港澳台候机
这里的好吃的不容错过哦
国内候机厅：
老四川必胜客星巴克满记甜品
陇兴楼汉堡王陶然居
王鸭子吴抄手高豆花丘二馆
圆缘园遣唐拉面华夫班特
喜运来港式料理重庆盅盅面
太平洋咖啡Mangosix
国际候机厅：
永和豆浆星巴克
△2F达到层(国内达到厅)主要用作国内旅客到达及行李提取
迎接国内到达航班旅客在此层
在这里，你可以吃到这些~
星巴克
美滋美
龙抄手
德克士
△1F到达层（国际到达）主要用作国际/港澳台到达
海关、检疫、边防及行李提取
迎接国际及港澳台到达航班旅客的在此层
△-1F地下1层是为远期规划的T3B航站楼预留的值机层
△-2F地下2层是业务及设备用房
不仅有吃的，
还有很多品牌店，
喜欢买买买的小伙伴不要错过哈
关于T3，我们
年底，市民坐火车到贵阳将由8小时，缩短到2小时。
渝黔铁路预计将于年底建成通车，全长公里，重庆境内公里，贵州境内公里，沿途共设12个车站，分别是：重庆西站、珞璜南、綦江东、赶水东、夜郎镇、桐梓东、娄山关南、遵义东、苟江、息烽、扎佐东、贵阳北。
渝黔铁路通车后，将与已建成通车的贵（阳）广（州）高铁无缝对接。这意味着，届时从重庆到广州将由现在的11小时缩短至5小时，重庆到昆明由现在的18个小时缩短至4小时。
此外，随着成渝高铁井口至沙坪坝段年底建成通车，成渝高铁将在沙坪坝站停靠，重庆至成都坐高铁只需1小时。
4条高速公路年内建成通车到年底，全市高速公路通车总里程将达到公里；新增通车里程公里。年内建成通车4条高速公路——
渝广高速重庆段全长约69公里，起于绕城高速，止于南充至广安高速公路。其中重庆段三环高速以内设计时速公里，双向六车道；三环高速以外设计时速80公里，双向四车道。重庆段通车后，主城到广安车程将由1个半小时缩至50分钟；
南道高速重庆段起于南川东城大铺子，止于渝黔交界的福寿场，与贵州段相连。线路全长约33公里，双向四车道，设计时速80公里。通车后，南川到道真行车时间将由两小时缩至40分钟；
万利高速重庆段全长约52公里，双向四车道，设计时速80公里。万利高速通车后，万州到利川的车程将缩至40分钟；
九龙坡至永川高速是成渝高速扩能项目，路线全长49公里，起点在走马镇，终点分别与永川大安和成渝高速公路连接。通车后，九龙坡到永川全线只需40分钟左右。
重庆西站预计年底建成投用交通枢纽多个枢纽站将投运今年，我市还将投运重庆西站综合交通枢纽一期工程和沙坪坝铁路综合交通枢纽。
目前，沙坪坝铁路综合交通枢纽已进入内装修阶段。该项目是全国首例铁路站场上盖做城市空间利用的示范项目，将打造成集铁路客运、城市轨道交通、城市地面交通系统为一体的便捷换乘综合交通枢纽。
沙坪坝铁路综合交通枢纽地下有7层：负一层为公交车站；负二层为出租车站和高铁站台；负四层为高铁换乘厅；负三层和负五层为社会停车场。为方便市民接送乘客，枢纽内及附近共设有多个停车位。
重庆西站铁路综合交通枢纽一期工程年内也将投运。重庆西站总建筑面积达28万平方米，设15个站台31条到发线（含正线2条），年全部建成后，预计年客流量可达万人次。
两江新区龙兴“一横线”改造工程竣工投用两江新区龙兴工业园区”一横线”改造工程已完工投用。起点为机场路宝圣立交，终点至“一横线”佛龙岗隧道口，全线长约14.4公里，包括青杠坪立交、石港立交景观工程、沿线提档升级工程等核心项目以及土石方工程、种植土回填、植物栽植、4个隧道景观整治、边坡整治等附属配套工程。
（资料来源：重庆日报、重庆商报等
图片来源于网络）
总编：张黎
副总编：杜术林
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编辑：王迎迎
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