利川公路美如画,这样景色你敢说都见过

利川的公里到底有多美？话不多说，直接上图！

初夏时节，利川城区至腾龙洞旅游公路车道上车流不断，绿道上人来人往。这条路景相融的旅游景观长廊，成为游客和市民休闲健身的好去处。这是恩施州首条车行道与人行绿道分离的高标准旅游公路。

行驶在利川农村公路上，沿线可见新植的的银杏、桂花，好多景致，匆匆赶路的你是否看过？

国道绿化带

旅游公路绿化带依路蜿蜒，繁花似锦，鸟语蜂鸣……景随路走，绿随车移，给人们带来了独特的视觉享受。

近年来，利川市借助“绿满荆楚”和“四好”农村公路示范县（市）建设的推动力，在农村公路建设中植入绿色生态基因，对旅游公路进行绿化美化。

腾龙洞旅游公路成为景观长廊

围绕“功能完善、路景交融、宜驾宜旅”的目标，遵循“地域性、生态性、景观性相协调”的原则，在规划设计上按照城市道路绿化理念，沿线增设景观台、停车场、绿化带及旅游公厕，配置观赏树木，达到休闲旅游的目的。

在农村公路建设中，配套实施“一路一沟一安保两行树”工程，完善硬路肩、标准水沟、种植行道树、设置观景台、养护公示牌、公共厕所、实施安保设施等配套工程。按照“谁的土地谁受益”的原则，落实农村公路道路绿化受益主体，让沿线群众参与管理，共同受益，确保不栽“无主树”。

佛宝山旅游公路

在旅游公路建设中尽可能利用原有路基、路面，从完善平曲线加宽、改善行车视距、规范平面交叉和路侧设施、配套路侧停车带等方面着手，完善标志标线、提升安全保障能力，配套绿化、美化和特色化等生态环保设施。

据统计，年以来，全市争取国家补助万元，地方财政投入万元，相关企业和部门支持万元，完成各个层次的公路绿化公里，总面积亩。

驱车新建的佛宝山旅游公路，绿色生态的基因已经在公路沿线展现，自然景观和人文景观逐渐融为一体。

为了不对山上的生态造成破坏，佛宝山旅游公路尽量保留了原来的线型，充分利用原有公路路基，杜绝生态破坏和浪费。对地质条件差的路段增设挡墙，对部分影响行车安全的急弯等危险路段切弯取直，改造成合适的曲弯半径，公路建设禁止在公路沿线开山取石，堆放建筑石料尽量不损害沿线植被。这些保护性措施，使沿线特别是风景区内的生态得到了最大限度的保护。

在旅游公路建设过程中，交通部门十分注重公路沿线的生态修复，以追求“车在景中行，人在画中游”的生态效果。在道路两旁栽植了景观行道树，打造景观节点，设置观景台；在蜿蜒曲折的路段形成迎车坡面、道路内弯、道路外弯景观亮点。让游客们不论是开车、骑车，还是步行上山，都会沉浸在清新的空气中，陶醉于峰峦叠翠，林木苍郁，绿水悠悠自然美景中。

利川市原有干线公路的行道树大部分是水杉树种，春夏一道道绿色走廊，秋冬一道道金色长廊，成为利川独特的风景线。

近几年在干线公路改扩建中，相关部门制定了严格的措施保护沿线的景观树。对行道树进行了编号，分段落实了保护责任主体。在施工中保证路面宽度达标，路肩、水沟外移，为行道树让路。这样虽然增加了施工的难度和成本，水杉长廊却得到了有效的保护。

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